北京轨道交通全路网注册非现金支付票务服务

北京轨道交通全路网注册非现金支付票务服务
  中新网北京8月31日电 (记者 杜燕)今日起,北京轨道交通将完结全路网注册非现金付出服务,在一切22条线路、391座车站的人工售票处、主动售票机及网络取票机上,乘客均可运用微信、付出宝进行购票、补票及充值事务,享用更为方便的票务服务。  2019年8月31日起,北京轨道交通一切22条线路、391座车站的人工售票处、主动售票机及网络取票机上,乘客均可运用微信、付出宝进行购票、补票及充值事务。北京市交通委供图  试点期间非现金付出占比近五成  今日,记者从北京市交通委了解到,自本年8月10日轨道交通55座车站试点非现金付出服务以来,非现金付出遭到乘客广泛欢迎。20天里累计超415万人次乘客挑选运用非现金付出方法购票、充值及补票,占试点车站现场总交易量的47%。  在试点车站中,奥体中心、天安门东、军事博物馆、天安门西等旅行景点车站的非现金付出运用份额位居前列、最高近65%,有用处理了旅行乘客在车站现场购票时需处处找现金、换零钱的为难,较大程度地进步购票功率,缩短现场排队购票时刻。  “主扫”+“被扫”计划应对手机信号不稳定  现在,国内轨道交通完结非现金付出的城市首要选用“乘客主扫”付出形式,即乘客用手机对票务设备生成的二维码进行扫码完结付出。该形式对手机信号的稳定性及牢靠性要求较高。  考虑到北京轨道交通的大都车站坐落地下,或许呈现通讯网络环境不稳定、信号弱等状况影响乘客运用体会,北京轨道交通立异提出“主扫”+“被扫”计划:经过对主动售票机、半主动售补票机软件功用进行开发,完结乘客用手机扫描设备生成二维码完结付出的“主扫”形式;一起,充分利用车站内的网络取票机根据轨道交通专用网络且自带扫描头的特色,对其软件晋级后,在原有取票功用基础上添加单程票售票和充值功用,乘客手机付款码被网络取票机扫描完结“被扫”付出,能够有力支撑手机信号欠好时乘客运用非现金付出。  北京市交通委表明,当车站手机信号欠好时,欢迎广阔乘客经过车站的网络取票机非现金付出购票。  付出途径有微信、付出宝两种  据介绍,乘客在车站人工售票处购买单程票、一卡通卡、北京互通卡,以及进行充值、补票;在主动售票机购买单程票、充值;在网络取票机上购买单程票、充值,均可运用非现金付出。  现在,非现金付出途径有微信、付出宝两种。乘客经过微信、付出宝两个途径进行扫码付出,完结车站现场购票、补票及充值等事务。  北京轨道交通现已逐渐成为市民出行的首选,每天承载着1200万人次顺利来往。北京市交通委表明,北京轨道交通一直聚集乘客需求,坚持以立异促发展,为乘客提供方便、方便、多样化的票务服务。未来,还将依托技术进步,进一步提高广阔乘客的轨道交通出行体会。(完)  

Write a Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注